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アドレスV125G，K5規制前 スズキ アドレスV125G K5モデル 規制。低走行車 スーパーカブ AA04 広島 自賠責保険:令和11年2月17。アドレスV125G，K5規制前 スズキ アドレスV125G K5モデル 規制。トヨタ、30セルシオ(UCF31)後期用ハーネス付きエアサスコントローラーです。30セルシオ後期　H15.8〜H18.9 UCF31のみ車種の表現上、30後期と表現しておりますが、適合はUCF31ですのでお間違えのないようにお願いします。付属品にサスコンの説明書とハーネスの取り付け要領書がありますので、取り付け取り扱いに不安な方にも安心です。付属ハーネスが30セルシオ後期用ではありますが、ハーネスを用意していただければ18マジェスタなどにも使えます。なお、LS460や200系マジェスタには対応しておりません。商品の状態としましては、写真５枚目を見ていただくとわかりますが、液晶のドット抜けはありません。取り外すまで動作しておりましたが、配線が細いため取り外し時や取り付け時に断線しないとは言い切れないので、ハーネスはおまけ程度に考えて下さい。取り付け時は内装を戻す前に動作確認することをお勧めします。センサー改やSSキットなどで車高を落とすことはできますが、スイッチ1つでノーマル車高からメモリしてある任意の高さへの変更はサスコンでしかできません。また、低すぎる車高ですと、車検時に光軸が低くなりすぎるため、SSキット取り外しやセンサー調整し直しで工賃もかかってしまいます。ノーマル車高より上げることもできるため、SSキットを取り付けた車の車検時車高アップにもおすすめです。30セルシオへの取り付けは何十台とやっているのでサポートもできるかと思います。これを機会にいかがでしょうか？気になる方、気軽にコメントしてください。お待ちしております。。PARAFUSADEIRA/FURADEIRA XR 20V 2X 2AH | Serv-Seg Distribuidora。パーツ R。50プリウスダウンサス　RS-R。ジムニーＪＢ２３用ピロ式フロントラテラルロッド。新車外し アルファード 30 後期 純正 サスペンション。SKID RACING ロアアーム　車検OK ！鬼キャン！。マークx130 短縮アッパーアーム。da17v ダウンサス付きサスペンション一式。AE86リヤ用 ダウンスプリング 2本セット　メーカー不明。サスペンションプラス UC-03 ID65 6インチ 14kgf/mm 2本。RS-R Ti2000 21クラウンマジェスタ　ハーフダウンサスペンションコイル。イデアル トゥルーヴァ車高調　ミラ ムーブ コンテ タント。セレナ　FNC26 クスコ　フルタップ　車高調　送料込み。サスペンションスプリング 4本セット SFR-0010-930